عمرانیان

از اواسط قرن نوزدهم،تفکر ساخت سازه های بسیار بلند در ذهن مهندسان معماری و عمرانجرقه زد اما طی سال های بعد بنا کردن ساختمان هایی بدون بکارگیری ترکیبی از مصالح رایج مانند جر،سیمان،آهن و.... در ذهن این افراد رشد کردکه نمونه آن ساخت«برج ایفل»،در سال 1889 توسط «الکساندر تاوایفل»از فولاد و پیچ و مهره بود.امروزه مهندسان به کارگیری مواد جدید و غیر معمول نظیر انواع کامپوزیت ا،شیشه ها،پلاستیک ها و.....را مد نظر داشته و همواره بناهای عجیبی را برپا کرده و معرفی می کنند. 

یکی از جالب ترین،غیر معمول ترین و جدید ترین این سازه ها،جایگاه و راهرویی معلق بر فراز رود«کلرادو»در ایالت کاایفرنیای آمریکا،در میان دره های ژرف این منطقه(موسوم به Grand Canyon) است که بی راه نیست اگر آن را معبر شیشه ای آسمان بنامیم.

با گامی بر روی این پل معلق،می توان منظره ای مهیج از گراند کانیون و رود کلرادو و همچنین حس تعلیق را بر فراز دره ای باشکوه تجربه کرد.این معبر آسمانی،تنها ورقه ای از جنس شیشه است که به عنوان حایل میان انسان و سقوط آزاد در دره های عمیق قرار می گیرد.

پل نعلی که اخیرا در منطقه سرخ پوست نشین آمریکا افتتاح شد،حدودا 65 فیت(نزدیک به 2 متر)از لبه در تاسیسات مجاور آن جلو رفته و نزدیک به 3800 فیت(1140متر)ارتفاع دارد.(دو برابر ارتفاع بلند ترین آسمان خراش دنیا)پل زدن بر روی چنین دره با شکوهی آخرین تفکر خلاقانه ای است که به ذهن انسان خطور می کند.گرچه وجود تند باد ها و باد های عمودی با سرعت 90مایل در ساعت شرایط سخت و مخربی را ایجاد می کند،این پل بر خلاف انواع دیگر آن در نقاط مختلف جهان،قادر به تحمل ای شرایط است.

به منظور ایمن ساختن این نوآوری،شرکت مهندسی لاچسا(Lochsa) در لاس وگاس پایه های پل خود را به وسیله 94 میله فولادین،حدود 46 فیت(3/1متر)در صخره ها فرو برده تا ثابت و مستحکم گردد.در نتیجه این دستاورد عجیب قادر است وزنی حدود 70 تن،یعنی معادل وزن 700 انسان سنگین را تحمل کند،البته ظرفیت آن تنها 120نفر است.جهت کاهش ارتعاشات مخرب،سه لایه صفحه فلزی که هر کدام 3200 پوند وزن دارند به کار گرفته شده است.این صفحات در کف پل به عنوان کمک فنر ایفای نقش کرده و لرزش های حاصل از باد و راه رفتن افراد روی پل را خنثی می کند.از سوی دیگر برای حفاظت بیشتر،معبر پل به وسیله شیشه ای با ضخامت 3اینچ ساخته شده که با کمک دیوار هایی از همین جنس با ارتفاع 5 فوت حمایت می شوند.

با این که این پل یا معبر فاقد سقف سقف بوده اما شیشه های به کار رفته در ساختار آن عایق حرارتی است.گرچه این نوآوری بسیار عجیب به نظر می رسد،ولی شرکت مهندسی لاچسا به برنامه هایی برای تعمیرات و نگهداری این پل در آینده اشاره می کند و معتقد است در آینده نزدیک خدمات بیشتر و بهتری به توریست ها ارائه خواهد نمود.

برای اطلاعات بیشتر و مشاهده عکس های این بنا به ادامه مطلب بروید